國際貨運交易方式-空運物流公司

1、FOB（船裏交貨價錢）就是指海外的顧客早已特定了貨代公司，隻必須送貨方分配起運港的托車和出口報關。也是有EXW批發價立即在加工廠交貨或是顧客特定地區交貨托車出口報關全是顧客分配，顧客自身取貨，加工廠交貨就可以了。

2、CIF（成本費加保險費用、運輸費）便是門到港（含起運港托車+出口報關+海運費用）如今一般說的沒有商業保險，顧客規定購買保險的按金額測算，還可以用專業術語CIP僅僅CIF一般隻在國際海運中應用，CIP適用各種各樣運輸工具包含現代物流，例如空運。

3、DDU（雙清未補稅交貨）便是門到門，常常說的雙清一條龍含起運港托車+出口報關+國際海運+空運提單海關清關，要不要送上門關鍵在於顧客的要求，必須留意的是DDP務必出示貨品的金額，由於交稅要依據貨品的使用價值。因此向貨代公司詢價采購的情況下，首先是先表明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，必須出示：貨品產品名/櫃型/總數/淨重/裝車詳細地址/起運港/付錢or報關單證。自然，也可能是散櫃，無需出示櫃型隻必須出示總數：好多個方。買單報關與報關單證出口報關的差別有出口權的公司/加工廠才有報關單證，報關單證出口報關必須出示一整套的報關單據給貨代公司/報關公司。

我國鼓勵出入口，對有出口權的公司開展出口退稅，因此，報關單證出口報關的公司主要是能夠申請辦理出口退稅實際退是多少在於貨品相匹配的國家新政策。買單報關指的是沒有出口權的公司，依靠別人的報關單證開展出口報關，因此買單報關不用出示報關單證自然，都不具有出口退稅的支配權。CIF必須出示：貨品產品名/櫃型/總數/淨重/裝車詳細地址/起運港/付錢or報關單證，也有空運提單DDU/DDP則必須依據顧客實際的規定，在CIF信息內容的基本上，很有可能必須出示金額/到達站具體地址/收件人信息內容等。當貨代公司接受到之上信息內容的時候會給發件人（顧客）價格確定價格後接單子，一般必須顧客出示：貨運單/出示錄艙單給顧客填好信息內容與顧客確定準確無誤後（包含貨運單信息內容/航次等）

【常見問題】在該交易方式下，賣家一般不可以獲得出入口貨運運輸票據。報關資料交易方式一欄中國海關一般會複印為“FOB”。FOB（FreeOnBoard），中文翻譯是“船裏交貨價”，也稱“離岸價”，指按離岸價開展的買賣，買家承擔派船運送貨品，賣家應在合同規定的裝運港和要求的期內將貨品裝上買家特定的船舶，並立即通告買家。CFR（CostandFreight），中文翻譯是“成本費加運輸費”，指在裝運港船裏交貨，賣家需付款將貨品運到特定到達站港所需的花費。CIF（Cost，InsuranceandFreight），中文翻譯是“成本費加保險費用加運輸費”，按此專業術語交易量，進價的組成要素中包含從裝運港至承諾到達站港的一般運輸費和承諾的保險費用，故賣家除具備與CFR專業術語的同樣的責任外，也要為買家申請辦理貨運保險，付款保險費用。FOB、CFR、CIF這三者交易方式下風險轉移全是以裝運港船舷為界CFR（C&F）一般就是指FOB+運輸費CIF一般就是指FOB+運輸費+保險費用